加拿大28新能源汽车购置税减免政策大调整：砍到微型纯电车大动脉

《技术要求公告》明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。这一调整对纯电乘用车、插电式混合动力乘用车、

燃料电池车和换电模式车都有影响。首先，调整对纯电乘用车的影响最为显著。新的公告针对纯电乘用车的纯电续驶里程、

动力电池系统质量能量密度和百公里耗电量三方面做出了调整，要求更为严格。这将对一些车型的购置税减免产生影响，如五菱缤果的纯电续航虽达到203km，

但电池能量密度未达到要求，因此无法满足新政策要求，影响购置税减免情况。其次，对插电式混合动力乘用车的调整要求更高，但影响不会太大，

大部分车型依然符合调整后的标准。另外，燃料电池车也进行了调整，但该类车型在国内较少，对整个市场影响有限。此外，换电模式车也面临着更高的安全要求，

需要企业提供更多的换电服务保障证明。同时，政策也明确了未来几年购置税政策调整，免税额度将受到限制，这意味着高价位的新能源汽车需要补缴差额。整体而言，

此次政策调整对新能源汽车市场产生了一定影响，尤其是微型纯电汽车市场将迎来新的洗礼，低续航、低能量密度的车型或将告别历史舞台。然而，从另一个角度来看，

提高免征购置税的要求也有助于促进新能源汽车市场的发展，鼓励车企提高产品的质量和性能，以满足政策的要求和消费者的需求。总之，

这一政策调整将推动新能源汽车市场向更高质量和性能的方向发展，对于整个汽车市场和消费者都会产生重大影响。在未来几年，购置税政策还将继续调整，

免税额度也将受到限制。因此，新能源汽车行业需要密切关注政策变化，并及时调整产品符合性相关工作，以促进行业健康发展。